Экспедирование – что это? Виды внутреннего и международного экспедирования

В этой статье мы расскажем вам, что такое экспедирование на самом деле – минимум жаргона, много конкретики, как мы и любим.

Мы объясним, кто такой экспедитор, какую роль он играет во всей цепочке поставок и чем отличается внутренняя экспедиция от международной. А в довершение всего мы проведем вас через все основные виды экспедирования – от автомобильного до интермодального.

Что такое экспедирование? – практическое определение

Экспедирование и экспедиторские услуги – это ни что иное, как безопасная и своевременная организация перевозки грузов – из пункта А в пункт Б в соответствии с требованиями клиента.

Звучит просто? На бумаге, может быть, и так, но на практике это целый процесс – от приема заказа, через выбор транспортных средств, до доставки груза в место назначения.

В отличие от самого транспорта, экспедирование – это не только перевозка груза. Это планирование, координация и управление всей перевозкой – так, чтобы груз прибыл вовремя, в хорошем состоянии и с полным комплектом документов.

Экспедирование и логистика – ключевые различия

Хотя эти понятия часто смешивают в одну кучу, на самом деле экспедирование и логистика – это два разных мира. Как их различить?

• Экспедирование сосредоточено в основном на организации безопасной перевозки грузов, то есть на выборе маршрута, средства транспорта, оформлении документов и контроле всего процесса.
• Логистика же – это более широкое понятие, которое включает не только транспорт и его планирование, но и управление запасами, складирование, планирование производства и обслуживание клиентов.

Проще говоря? Экспедирование – это элемент логистики. Важная его часть, но сосредоточенная на конкретном и специализированном аспекте – организации транспорта.

Чем занимается экспедитор? Каковы обязанности и ответственность экспедитора?

Экспедитор — это лицо (или компания), которое отвечает за организацию перевозки грузов. Экспедиторские услуги — это деятельность посредника между клиентом и перевозчиком, который следит за тем, чтобы груз был доставлен в нужное место. Вовремя и без осложнений.

К основным задачам экспедитора относятся, в частности, прием экспедиторских заказов, выбор подходящего вида транспорта, координация погрузки и разгрузки, а также оформление документов и таможенных формальностей.

Подводя итог: хороший экспедитор не занимается только приемом экспедиторских заказов. Это человек, который умеет быстро реагировать, справляться с хаосом и принимать правильные решения – даже когда что-то идет не так, как планировалось.

Разделение экспедирования

Экспедирование имеет много названий. В зависимости от вида транспорта, радиуса действия или объема груза, мы можем выделить несколько типов экспедирования.

Каждый из них имеет свои особенности – и сейчас мы расскажем вам о самых важных из них.

Международное экспедирование

Международная экспедиция – это ни что иное, как организация перевозки грузов между странами, независимо от того, идет ли речь о транспортировке в пределах Европейского Союза или за его пределами. Это требует от экспедитора не только знания транспортных процедур, но и таможенных правил, экспедиторских документов и норм, действующих в разных странах.

На практике это означает, что экспедиторские компании должны следить за тем, чтобы весь процесс доставки груза соответствовал правилам как в стране отправителя, так и в стране получателя. К этому добавляются дополнительные обязанности, такие как подготовка таможенных документов, отслеживание изменений в правилах, а иногда даже решение проблем, возникающих из-за языковых или культурных различий.

Международная экспедиция — это не только перевозка грузов, но и весь процесс, связанный с организацией перевозки по маршрутам, проходящим через несколько стран. Поэтому так важен выбор подходящих средств транспорта, опыт экспедитора и его способность реагировать в ходе выполнения заказа.

Внутренняя экспедиция

Внутренние перевозки, как следует из названия, касаются организации перевозки грузов в пределах одной страны. Хотя это может показаться проще, чем международные перевозки, все же требуется хорошее знание транспортного рынка, а также нормативных актов.

В рамках внутренней экспедиции экспедиторские компании занимаются приемом экспедиторских заказов, планированием маршрутов, выбором оптимального вида транспорта и координацией процесса перевозки грузов от отправителя до получателя. Часто к этому добавляется также складирование грузов, если срок доставки требует «задержки» или консолидации грузов.

Огромным преимуществом внутренней экспедиции является отсутствие необходимости в таможенном обслуживании и меньшее количество документов, что приводит к сокращению времени выполнения заказа и снижению операционных расходов. Тем не менее, вся работа, выполняемая экспедитором, должна быть по-прежнему идеально спланирована.

Автомобильная экспедиция

Автомобильные перевозки – это наиболее распространенная форма перевозки грузов – как внутри страны, так и за ее пределами. Она заключается в организации транспортировки с использованием колесных транспортных средств: от небольших микроавтобусов до полуприцепов и грузовых автопоездов.

Почему автомобильные перевозки пользуются такой большой популярностью? Потому что они позволяют доставлять грузы от двери до двери, часто без необходимости перегрузки. Они также облегчают быстрое реагирование на изменения. Экспедитор может в режиме реального времени отслеживать груз и поддерживать связь с водителем, что значительно упрощает управление всем процессом перевозки.

С другой стороны, есть и ограничения. Автомобильные перевозки подвержены пробкам, запретам на движение грузовиков, контролям и ограничениям, связанным с рабочим временем водителей. К этому добавляются вопросы, связанные с весом, грузоподъемностью и страхованием груза.

Перевозки полным грузом

Перевозка полным грузом (англ. FTL – Full Truck Load) относится к ситуации, когда весь транспортное средство – чаще всего грузовик или автопоезд с полуприцепом – предназначено для одного заказчика и перевозит однородный груз из пункта А в пункт Б. Здесь нет никаких догрузок или перегрузок по пути – все попадает прямо к получателю.

Это решение:

• сокращает время доставки (поскольку маршрут устанавливается только для одной посылки),
• снижает риск повреждения товара (отсутствие перегрузок),
• обеспечивает больший контроль над осуществлением перевозки.

Хотите узнать больше о FTL-перевозках? Прочитайте статью: FTL-перевозки (Full Truckload) – что это и как работает? >>>

Сборные перевозки

Сборные перевозки (англ. LTL – Less Than Truck Load) – это вариант для тех, кто отправляет небольшой объем груза, который не заполняет весь грузовой отсек транспортного средства. В этом случае грузы нескольких клиентов объединяются в одну перевозку.

Это более экономичное решение, но оно сопряжено с несколькими проблемами:

• время доставки может быть более длительным, поскольку водитель выполняет много точек погрузки/разгрузки,
• грузы часто перегружаются, что увеличивает риск повреждения,
• весь процесс требует точной организации – от приема заказа, консолидации товаров до их распределения по местам назначения.

Так называемый мелкогабаритный груз – это повседневная работа многих транспортно-экспедиторских компаний, которые специализируются на комплексном управлении отправками такого типа, особенно в сфере электронной коммерции и FMCG. Грузоперевозки мелким партиями – идеальный вариант, если вы хотите отправить товар дешевле, даже за счет нескольких дополнительных дней в пути.

Хотите узнать больше о перевозках мелким партиями? Прочитайте статью: Транспорт LTL (Less than Truckload) – что это и как работает? >>>

Железнодорожные перевозки

Железнодорожные перевозки – это вид транспорта, который используется в основном для перевозки больших объемов грузов на большие расстояния – как внутри страны, так и за рубежом. Особенно хорошо подходит для массовых грузов: угля, металлических руд, зерна, топлива или химического сырья. Железная дорога на протяжении многих лет считается одним из самых экономичных и экологичных видов транспорта.

Благодаря большой грузоподъемности вагонов и регулярным рейсам, перевозка грузов по железной дороге может быть дешевле, чем автомобильным транспортом, особенно когда речь идет о тяжелых или крупногабаритных грузах. Кроме того, влияние железной дороги на окружающую среду значительно меньше, что имеет значение для компаний, ориентированных на устойчивое развитие.

Однако следует помнить, что железнодорожный транспорт имеет свои ограничения – он требует доступа к перегрузочным терминалам, что часто связано с необходимостью обеспечения автомобильного транспорта на первом и последнем участках маршрута. В таких случаях хорошо подходит интермодальная перевозка, которая объединяет различные виды транспорта в одном заказе.

Авиаперевозки

Если время – деньги, то авиаперевозки – это его определение. Это самый быстрый способ доставки грузов, особенно на межконтинентальных маршрутах, где на счету каждый час. Хотя эта форма перевозки дорогостоящая, она занимает незаменимое место в глобальной цепочке поставок.

Чаще всего она используется для перевозки:

• товаров высокой стоимости (например, электроники, ювелирных изделий),
• экспресс-посылок,
• грузов, требующих особых условий, таких как вакцины или фармацевтические продукты.

Организация перевозки грузов по воздуху требует не только отличной логистики, но и прекрасного знания документации, таможенных правил и координации с аэропортами.

Морская экспедиция

Морские экспедиционные услуги являются королевой транспорта в глобальном масштабе. Именно этим способом перевозится подавляющее большинство международных грузов – контейнеры с электроникой, одеждой, автомобильными запчастями или продуктами питания. Хотя это не самый быстрый способ, он является исключительно выгодным при больших объемах грузов.

Его преимущества:

• низкие удельные затраты при больших объемах,
• возможность перевозки практически любого типа грузов – от мелких грузов до контейнеров и навалочных грузов,
• доступность практически любого порта в мире.

Выбирая морскую экспедицию, нужно быть готовым и к ее «минусам». К ним относятся: длительные сроки доставки, зависимость от расписания рейсов и погодных условий.

Интермодальные перевозки

Интермодальные перевозки заключаются в организации перевозки с использованием как минимум двух видов транспорта, но с сохранением одной грузовой единицы – чаще всего контейнера. Это означает, что груз не перегружается при смене вида транспорта. Меньше перегрузок = меньше риска повреждения.

Пример? Контейнер, загруженный на складе клиента, попадает на грузовик, затем на поезд, а в конце снова на автомобиль – все в рамках одного экспедиторского заказа.

Это решение:

• снижает общие затраты на перевалку,
• повышает безопасность груза.

В рамках комбинированных перевозок интермодальные перевозки отлично подходят для международных перевозок (в Европе и Азии), где железнодорожные и портовые сети хорошо интегрированы между собой.

Мультимодальные перевозки

Похожи на интермодальные, но с одним существенным отличием: при мультимодальных перевозках груз может перегружаться, а его форма (например, поддон, контейнер, ящик) может меняться. Однако весь процесс по-прежнему управляется одним экспедитором или логистическим оператором, что значительно упрощает координацию.

Мультимодальные перевозки (смешанные перевозки) являются гибкими и позволяют адаптировать средство транспорта к каждому этапу маршрута — поезд, корабль, автомобиль, самолет — в зависимости от доступности и условий.

Это решение особенно популярно в глобальных перевозках, где выбор подходящих средств транспорта на каждом этапе имеет ключевое значение.

Резюме

Как видите, экспедиторские услуги — это нечто большее, чем может показаться на первый взгляд. Это весь процесс организации перевозки грузов — от приема заказа и выбора подходящих средств транспорта, через саму организацию транспорта и выбор маршрута, до оформления документов (т. е. экспедиторского договора, накладной и т. д.). К этому добавляется еще и мониторинг груза в процессе выполнения заказа.

Экспедитор – это не только координатор, но часто и консультант, который должен найти наиболее эффективный маршрут для каждого груза.

На рынке существует много видов экспедирования. Основное деление экспедирования: внутреннее (в пределах одной страны), международное (в пределах нескольких стран), автомобильное, железнодорожное, авиационное, морское, а также интермодальное и сборное. Каждый из них имеет свое применение, и выбор подходящего решения зависит от специфики заказа, вида товара, сроков и бюджета.

Независимо от того, работаете ли вы на местном рынке или отправляете товары на другой конец света, хорошая экспедиция — это основа, благодаря которой могут функционировать транспортные услуги. Ведь в конечном итоге речь идет не только о транспортировке, но и об обеспечении эффективного движения товаров по всей цепочке поставок.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что такое отраслевая экспедиция?

Отраслевая экспедиция основана на одном виде транспорта, например, только автомобильном, только железнодорожном, только морском и т. д. Такие экспедиторские услуги характеризуются тем, что весь процесс перевозки груза осуществляется с использованием одного вида транспорта, без смешивания различных видов транспорта.

Грузоперевозки одним видом транспорта лучше всего подходят в тех случаях, когда расстояние, доступность инфраструктуры и тип груза позволяют использовать один вид транспорта без необходимости перегрузки и комбинирования с дополнительными средствами.

Что такое договор экспедирования грузов?

Контракт на экспедирование грузов — это официальное соглашение между заказчиком (например, торговой компанией) и экспедитором или экспедиторской компанией. Его цель — поручить организацию перевозки грузов, то есть обеспечить доставку товара из пункта А в пункт Б установленным способом.

В контракте на экспедирование грузов обычно указываются:

• вид и количество товара,
• срок и место доставки,
• выбор подходящих средств транспорта,
• обязанности экспедитора в отношении документов, страхования или таможенного оформления,
• финансовые условия сотрудничества.