Что такое интермодальные перевозки? Когда стоит ими воспользоваться?

Выбор подходящего вида транспорта — это гораздо больше, чем просто доставка груза из пункта А в пункт Б. Для многих компаний это стратегический элемент их деятельности, влияющий на операционные расходы, своевременность поставок, безопасность груза и соответствие текущим экологическим требованиям. В ответ на эти потребности все большую популярность приобретает интермодальный транспорт — гибкое решение, позволяющее объединить различные виды транспорта в рамках одного целостного процесса.

В этой статье мы объясним, что такое интермодальные перевозки, как они осуществляются на практике, каковы их преимущества и недостатки, а также когда их использование приносит реальную пользу компаниям, работающим в цепочках поставок.

Интермодальные перевозки – определение и основные характеристики

Интермодальные перевозки – это способ перевозки грузов, при котором используются как минимум два различных вида транспорта, а весь груз перемещается в рамках одной и той же погрузочной единицы, например, контейнера, сменного кузова или полуприцепа. Иногда возникает необходимость в объединении груза, например, при перевозке грузов от разных отправителей или по нескольким заказам. Важно отметить, что при этом нет необходимости перегружать груз при каждой смене вида транспорта. Это решение позволяет эффективно сочетать преимущества различных видов транспорта. Интермодальные перевозки могут осуществляться в рамках внутренних, международных, континентальных или межконтинентальных перевозок.

Стоит подчеркнуть, что весь процесс обычно осуществляется на основании одного транспортного договора, а за его ход отвечает один логистический оператор, что значительно упрощает управление цепочкой поставок.

Несколько видов транспорта – одна грузовая единица

Как уже упоминалось, ключевой особенностью интермодальных перевозок является сохранение одной и той же грузовой единицы на всем протяжении маршрута, независимо от того, сколько раз меняется вид транспорта. Груз помещается в один контейнер, одну полуприцеп или специальный сменный кузов и остается в таком виде с момента погрузки до доставки в место назначения.

Наиболее часто используемой единицей измерения такой единицы в контейнерных перевозках является единица объема TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), соответствующая контейнеру длиной 20 футов. Например, в то время как автопоезд может перевезти максимум 2 единицы TEU, современные крупнейшие океанские контейнеровозы достигают вместимости более 23 700 TEU.

Различия между интермодальным, мультимодальным и комбинированным транспортом

Термины «интермодальный», «мультимодальный» и «комбинированный» транспорт часто встречаются в похожих контекстах, но обозначают разные формы перевозки. Важно знать существенные различия между ними, чтобы не запутаться при определении деталей перемещения груза:

• Интермодальные перевозки предполагают использование как минимум двух видов транспорта в процессе перевозки, однако груз на протяжении всего маршрута перевозится в одной грузовой единице, без необходимости ее вскрытия или перегрузки содержимого.
• Мультимодальные перевозки также основаны на сочетании различных видов транспорта, но допускают смену грузовой единицы. Перегрузка может потребоваться при переходе от одного этапа перевозки к другому.
• Комбинированный транспорт — это особый вид интермодального транспорта. Он предполагает, что основная часть маршрута проходит по железной дороге, внутренним или прибрежным морским транспортом, а автомобильный транспорт ограничивается максимально короткими участками доставки или вывоза.

Понимание этих различий облегчает выбор подходящей логистической модели, адаптированной к вашим потребностям, которые зависят от типа груза, цели перевозки и индивидуальных ожиданий в отношении затрат и операционной эффективности.

Вас также может заинтересовать: Экспедирование – что это? Виды внутреннего и международного экспедирования >>>

Как выглядит процесс интермодальных перевозок на практике?

Хотя объединение нескольких видов транспорта в одной перевозке является сложной операцией, хорошо спроектированные интермодальные перевозки работают как точно синхронизированный механизм. Ключом к успеху здесь является согласованная организация цепочки поставок, в которой каждая ветвь транспорта выполняет определенную функцию, а все этапы координируются одним оператором или экспедитором.

От погрузки товаров до доставки в место назначения

Процесс начинается с погрузки товаров в соответствующий грузовой блок – чаще всего контейнер, но это может быть также сменный кузов или полуприцеп. Это ключевой момент, поскольку с этого момента и до момента доставки груза клиенту содержимое контейнера остается неизменным.

После погрузки контейнер поступает в терминал, откуда отправляется в путь. Он может, например, быть перевезен на дальнейший участок маршрута по железной дороге, затем по морю и, наконец, доставлен получателю автомобильным транспортом. Отличительной особенностью этой модели является то, что при смене вида транспорта не происходит разгрузка самого груза. Производится только замена транспортного средства или средства перевозки, которое обслуживает данную грузовую единицу.

На каждом этапе интермодальной перевозки наиболее важными являются ее непрерывность, безопасность и оптимизация – как с точки зрения времени, так и с точки зрения затрат.

Роль перевалочных терминалов и железнодорожных узлов

Весь процесс может работать эффективно только при наличии соответствующей инфраструктуры. Специализированные перегрузочные пункты, такие как наземные терминалы, морские и авиационные порты или железнодорожные узлы, обеспечивают бесперебойную передачу грузовой единицы между видами транспорта.

Терминалы оснащены соответствующими кранами, мостовыми кранами, высокоподъемными тележками и автоматизированными системами управления движением контейнеров. Именно на их территории происходит смена вида транспорта с сохранением целостности грузовой единицы. Хорошо связанные между собой терминалы являются абсолютной основой для эффективной работы интермодальных перевозок, поэтому инвестиции в инфраструктуру являются одним из ключевых факторов развития этой формы транспорта.

Стоит знать, что интермодальные перевозки в Польше в настоящее время используют современные терминалы и все лучше связанные между собой логистические узлы, что приводит к росту доступности этой формы перевозки в нашей стране.

Преимущества интермодальных перевозок – почему стоит их выбрать?

Интермодальные перевозки – это решение, которое завоевывает все большее признание среди компаний, работающих в сфере транспорта и логистики, и не без оснований. Оно предлагает ряд преимуществ, которые делают его для многих предприятий конкурентоспособным по цене, а также более безопасным и экологичным по сравнению с традиционными видами транспорта.

Оптимизация затрат и ценовая конкурентоспособность

Одной из основных причин, по которой компании решают воспользоваться интермодальным транспортом, является возможность реального снижения операционных затрат, особенно в случае длинных маршрутов. Благодаря тому, что основная часть перевозки осуществляется наиболее эффективным для данного груза сочетанием видов транспорта, часто включающим железнодорожный или морской транспорт, общая стоимость перевозки ниже, чем в случае цепочки поставок, основанной исключительно на одном виде транспорта, например, автомобильном. Кроме того, отсутствие необходимости перегрузки самих грузов исключает затраты на рабочую силу и складирование товаров на промежуточных этапах.

Стоит также упомянуть о стабильности цен – в отличие от автомобильного транспорта, который часто реагирует на сезонные изменения спроса, интермодальные перевозки характеризуются меньшей подверженностью колебаниям тарифов в течение года.

Экология и забота об окружающей среде

Для компаний, которые уделяют большое внимание аспекту устойчивого развития, интермодальные перевозки являются естественным выбором. Перевозки, осуществляемые с оптимальным использованием железнодорожного или внутреннего водного транспорта, генерируют значительно меньше выбросов углекислого газа по сравнению с автомобильным и авиационным транспортом.

На многих маршрутах можно сократить выбросы CO₂ даже на несколько десятков процентов, что напрямую влияет на уменьшение углеродного следа перевозок. Кроме того, сокращение интенсивности грузового движения приводит к снижению уровня шума и загрязнения воздуха в городской среде, а также к меньшему износу дорожной инфраструктуры.

Отсутствие перегрузки грузов = повышенная безопасность груза

Благодаря тому, что груз перевозится в одной и той же грузовой единице на протяжении всего маршрута, риск ошибок, повреждений или потери значительно снижается. Отсутствие необходимости перегрузки самого груза при смене вида транспорта устраняет один из самых критических моментов в логистическом процессе.

Используемые контейнеры должным образом опечатываются, что дополнительно защищает груз от любого вмешательства извне. Для многих компаний, особенно перевозящих товары высокой стоимости, именно безопасность груза является одним из главных аргументов в пользу выбора интермодальных перевозок.

Меньше формальностей, больше предсказуемости и адаптации к потребностям

Организация всего маршрута на основе одного транспортного договора значительно упрощает работу как для экспедитора, так и для клиента. Здесь нет необходимости согласовывать условия с несколькими перевозчиками — весь процесс контролирует один оператор, который берет на себя ответственность за транспортировку от начала до конца. Таким образом, интермодальные перевозки позволяют снизить риск недоразумений и лучше контролировать сроки. Перевозка становится более предсказуемой, а это в логистике ценность сама по себе.

Возможность комбинирования различных видов транспорта позволяет оптимально подобрать маршрут и способ перевозки с учетом специфики конкретного груза и индивидуальных логистических потребностей компании.

Недостатки интермодальных перевозок – о чем нужно помнить?

Хотя интермодальные перевозки имеют много преимуществ, они не лишены недостатков. Для их эффективного внедрения необходимо хорошо знать как потенциальные трудности, так и требования, связанные с их организацией. Ниже мы обсудим наиболее важные аспекты, которые следует учитывать при планировании такого вида перевозок.

Увеличение времени транзита и снижение гибкости

Одним из наиболее часто упоминаемых ограничений интермодальных перевозок является меньшая гибкость по сравнению с автомобильными перевозками. Железнодорожные составы и суда работают по установленному расписанию, которое не всегда можно легко адаптировать к текущим потребностям компании. Частота железнодорожных и морских сообщений на выбранных маршрутах может быть ограничена, что затрудняет планирование поставок в более динамичных условиях.

По этой причине необходимо учитывать возможность увеличения времени транзита, особенно если груз должен «ждать» следующего вида транспорта на территории терминала. В случае срочных поставок это может стать непреодолимым препятствием.

Проблемы с отслеживанием груза в режиме реального времени

В отличие от автомобильного транспорта, где современные телематические системы позволяют отслеживать транспортное средство практически на каждом метре его пути, интермодальный транспорт не всегда гарантирует отслеживание груза в режиме реального времени. Во многих случаях можно только проверить статус контейнера в контрольных пунктах, например, при оформлении в порту или при перегрузке на терминале.

Для компаний, которым необходимо иметь точную информацию о местонахождении груза, это может быть существенным ограничением, исключающим этот вид транспорта из их деятельности.

Дорогая инфраструктура и необходимость планирования

Эффективная работа интермодальных перевозок также требует доступа кразвитой инфраструктуре: перевалочным терминалам, складским площадкам, кранам, мостовым кранам, а также хорошо связанным железнодорожным или морским маршрутам. Не каждая компания располагает такими ресурсами или имеет к ним удобный доступ.

Кроме того, организация такого вида транспорта требует очень точного планирования заранее и отличного знания местных правил разных стран и реалий отрасли TSL. Это не решение для быстрых заказов «в последнюю минуту». Требуется эффективная координация всех этапов перевозки, что может быть сложной задачей, особенно для небольших предприятий.

Когда интермодальные перевозки становятся лучшим выбором?

Ни один вид транспорта не будет идеальным выбором для любой ситуации – это касается и интермодальных перевозок. Если вы хотите в полной мере использовать их потенциал, стоит знать, в каких условиях этот вариант приносит наибольшую выгоду – как финансовую, так и операционную.

Длинные маршруты, большие объемы и соответствующая инфраструктура

Интермодальные перевозки становятся конкурентоспособными по цене прежде всего на длинных маршрутах — как внутренних, так и международных. Чем длиннее путь, тем выгоднее использовать железную дорогу или внутренний водный транспорт на основном участке, ограничив автомобильные перевозки короткими поездками — например, между терминалом и пунктом погрузки или выгрузки. На практике интермодальные перевозки лучше всего подходят для маршрутов, которые соединяют морской и сухопутный транспорт, например, когда они включают перевозку контейнеров из морских портов в логистические центры, расположенные в глубине страны.

Конечно, здесь также имеет значение размер груза. Интермодальные перевозки рекомендуются, в частности, для перевозок, обслуживающих большие объемы грузов, особенно когда им необходимо преодолеть большие расстояния, чтобы добраться до места назначения.

Эта модель также дает большие преимущества, когда транспортный маршрут проходит через страны с хорошо развитой интермодальной инфраструктурой, особенно в области железнодорожного транспорта, морских портов и перевалочных терминалов.

Для кого подходит интермодальный транспорт?

Это решение чаще всего выбирают компании:

• перевозящие тяжелые грузы (например, строительные материалы, промышленные компоненты),
• обслуживающие международные цепочки поставок,
• осуществляющие регулярные доставки по повторяющимся маршрутам (в частности, длинным),
• ищущие способы снижения воздействия транспорта на окружающую среду,
• ожидающие стабильных цен на перевозку независимо от сезона.

Интермодальные перевозки находят применение также в секторе электронной коммерции, автомобильной и производственной промышленности – везде, где важны предсказуемость и безопасность поставок.

Резюме

Интермодальные перевозки представляют собой современный подход к организации грузовых перевозок, использующий различные виды транспорта в единой, согласованной системе. Благодаря использованию одной грузовой единицы на всем маршруте можно избежать перегрузки самого груза в пути, повысить его безопасность и лучше контролировать расходы. Хотя эта модель требует тщательного планирования и соответствующей инфраструктуры, интермодальные перевозки очень хорошо подходят для длинных маршрутов, перевозки крупных и тяжелых грузов, а также для международных цепочек поставок.

Это решение стоит рассмотреть, особенно если логистика осуществляется в больших масштабах и требуется эффективность, предсказуемость и устойчивость к вызовам современного рынка.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается интермодальный транспорт от мультимодального?

Как интермодальные, так и мультимодальные перевозки основаны на использовании различных видов транспорта (минимум двух) в рамках одного маршрута. Ключевое отличие заключается в способе обращения с грузом. В интермодальном транспорте груз на протяжении всего маршрута находится в одной погрузочной единице (например, в одном контейнере) – без перегрузки самого товара. В мультимодальном транспорте допускается смена единицы, что означает, что содержимое может перегружаться на разных этапах перевозки.

Какие виды интермодального транспорта существуют?

Различные виды интермодальных перевозок обусловлены комбинацией используемых видов транспорта. Это могут быть автомобильно-железнодорожные, автомобильно-морские, железнодорожные-автомобильно-морские, а также автомобильно-воздушные, железнодорожные-автомобильно-воздушные, железнодорожные-автомобильно-речные, железнодорожные-морские и железнодорожные-воздушные перевозки. Ключевым моментом является то, что в каждой из этих моделей груз должен быть доставлен в место назначения в одной и той же грузовой единице на протяжении всего процесса транспортировки.

Подходит ли интермодальный транспорт для небольших грузов?

Это не оптимальное решение для небольших грузов, для которых чаще всего используется один вид транспорта. Интермодальные перевозки основаны на перевозке в контейнерах или других крупных грузовых единицах, поэтому их использование более выгодно для крупных или консолидированных грузов.